Претензия По Простою Автотранспорта Образец
Руководителю ПРЕТЕНЗИЯ – нами, грузоперевозчиком ООО 'Интер-Сиб' была совершена перевозка груза «мастика в вёдрах», по заявке Вашей организации за № 2003 и согласно договору № П 557/10-08 от г. По маршруту Екатеринбург - Назарово. В соответствии с заявкой мы должны были получить оплату в размере 75 000 (семьдесят пять тысяч) рублей безналичным расчётом в течении 3-5 банковских дней по оригиналам ТТН, актов и счёт-фактур. Счет был предъявлен к оплате 05 ноября 2008 года, и в нарушение пункта 9.3 договора транспортно-экспедиционного обслуживания при перевозках грузов на автомобильном транспорте от г.
Услуга не была оплачена в течение 10 банковских дней. Вами была произведена оплата в размере 20 000 (двадцать тысяч) рублей.
Оставшаяся сумма в размере 55 000 (пятьдесят пять) тысяч рублей Вами не оплачена. В соответствии со ст. 785 КРФ по договору перевозки груза, перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Нарушение сроков оплаты сбивает нормальный ритм хозяйственной деятельности и причиняет нам убытки, а Ваши действия являются незаконным пользованием чужими денежными средствами. На основании вышеизложенного предлагаю Вам добровольно погасить задолженность в размере 55 000 (пятьдесят пять тысяч) рублей в течение 3 (трёх) банковских дней. В противном случае мы будем вынуждены взыскать деньги в установленном законом судебном порядке. В случае рассмотрения дела судом, судебные расходы, в том числе оплата гос. Пошлины, возмещение расходов на представительские расходы по совершению исполнительных действий, а также уплата прочих судебных издержек будет возложена на Вас. Разъясняем Вам, что в соответствии с нормами главы 25 и в частности ст. 393 ГК РФ На Вас возлагается ответственность за нарушение обязательств.
Типа и грузоподъемности подвижного состава автомобильного транспорта. Состав времени простоя автотранспорта можно представить в виде следующей схемы. Претензия о простое.doc. Оплатили в обе стороны+ немного за простой оплатили.Хотя мне интересно когда. 18 Устава автомобильного транспорта и городского наземного. Cкачать образец документа «Претензия перевозчика о выплате штрафа за задержку (или: простой) автомобильных транспортных средств (или: автомобильных специализированных транспортных средств), поданных под погрузку (или: выгрузку)». Простой транспортных средств- правильное отражение в документах, в т. Советую Вам обратиться к юристам/адвокатам лично! Таким образом вы получаете не просто образец документа, а готовую к использованию претензию на простой транспорта. Все документы составляются в рамках действующего законодательства РФ. Это существенно сокращает время для их подготовки и снижает юридические риски. Благодаря этому, созданную вами претензию о простое автотранспорта не придется изменять и исправлять. После её формирования, она будет полностью готова к использованию и печати. Техподдержка 8-800-333-14-84 Звонок по РФ бесплатный E-mail: [email protected] Skype: freshdoc.support Отдел продаж +7 (495) 212-14-84 [email protected] Зак.
Проценты будут начислены в соответствии со ст. Оплату долга просим произвести в течение 3 (трёх) банковских дней по следующим реквизитам: Получил Директор/ / Директор/ /. Я работаю юристом в транспортной компании предлагаю свою квалифицированную юридическую помощь за символическую плату: претензия-500 рублей, исковое заявление от 2000 рублей (зависит от сложности ситуации). Другие вопросы по договоренности. Бесплатные консультации, а так же реальные оценки ваших шансов прилагаются. Разрешаю спорные ситуации оперативно в процессе перевозки.
Выигрывал суды по факсокопиям документов. Также предлагаю разработанные мною формы типовых договоров максимально защищающих ваши интересы Могу подготовить пакет документов для регистрации ООО, а так же любых изменений ICQ 451294088 Роман. Индивидуальному предпринимателю Претензия город Рязань «22» апреля 2008 года 14 декабря 2008 года, индивидуальный предприниматель (или ООО) именуемое в дальнейшем заказчик, действующей на основании с одной стороны и перевозчик ООО « » в лице директора действующего на основании Устава с другой стороны заключили договор-заявку № на перевозку груза автомобильным транспортом. Согласно договору-заявке с 14 декабря 2007 года по 15 декабря 2007года был перевезен груз по маршруту: М.О. Хлебниково - г.
В некоторых случаях ошибки корректируются в соответствии с заданной программой. • Самодиагностика Возможность автоматического выявления неисправностей и ошибок в работе кондиционера. Кондиционеры начального уровня такой функции иногда не имеют. Осака кондиционер инструкция. Впрочем, функций у них обычно не слишком много и заново настроить их обычно не представляет труда.
Наименование груза: алкогольные напитки (водка).Грузотправитель: ЗАО «Ликеро -водочный завод « Топаз» (Шереметьево), грузополучатель: ООО « Шатл» г. Подтверждающими документами является ТТН № от 14.12.07,акт выполненных работ от 15.12.07г., а так же путевой лист №30 от 13.12.07г.
Перевозчик возложенные на него обязательства Договором выполнил в полном объеме. Продукция получена грузополучателем года.
Грузополучатель претензий по доставке и целостности груза не имеет. Однако, заказчик просрочил возложенную на него оплату за поставленную продукцию. Срок просрочки платежа, на время составления настоящей претензии, составляет – 128 календарных дней. Заказчик гарантировал Перевозчику произвести оплату путем безналичного расчета по согласованной ставке 10 000рублей 00 копеек( десять тысяч рублей 00 копеек) без учета НДС в течении восьми банковских дней, после получения оригиналов ТТН. На день выставления претензии услуга за перевозку груза неоплачена.
В создавшейся ситуации, на основании вышеизложенного, руководствуясь ст. 516 ГК РФ, ООО «Металлресурс», Требует от Вас 1. Произвести оплату за оказание услуг грузоперевозки автомобильным транспортом Ивеко О 253КТ 62 п/п АВ9759 десять тысяч рублей 00 копеек без учета НДС, основание – Счет № 41/ТУ от года, Счет-фактура № 41/ТУ от года. Срок оплаты с момента вручения претензии составляет пять банковских дней. При задержке перечисления будет насчитываться пеня в размере 2% от фрахта за каждые просроченные сутки. 3.В случае не выполнения настоящей Претензии в установленный в ней срок ООО «» за защитой нарушенного его права, в соответствии с действующим законодательством РФ, будет вынуждено обратиться в Арбитражный суд г. Тулы с требованием о взыскании с суммы задолженности по Договору-заявке в размере 10 000 руб.
Без учета НДС, банковского процента за прострочку оплаты по договору, в соответствии с ст. 395 ГК РФ, за весь период просрочки, оплату Государственной пошлины, оплату оказанных ООО «Металлресурс» услуг адвокатов. С уважением, директор ООО «» М.П. Исполнитель ООО «Металлресурс» Тел.
(4912) 24-20-99 8 915 612 30 39. У нас тоже БОЛЬШАЯ проблема с турецкой фирмой которая находитьв Москве.
Все документы им высланы сразу и подленные. Сейчас очень жалею что нет копий ттн. Можно ли обращаться в суд если на руках только факсимильный договор и счета и акты своего предприятия. Прошло уже 4 месяца.
Если Акты не подтверждены заказчиком, дело дрянь. Договор тут не поможет, дажи оригинал. Вам нужно доказать факт выполнения грузоперевозки, начните с грузоотправителя, один экземпляр ТТН после погрузки он должен оставить себе, если получится - уже легче доказать факт приёмки груза грузополучателем, без ТТН что-то доказывать гиблое дело. У нас тоже БОЛЬШАЯ проблема с турецкой фирмой которая находитьв Москве. Все документы им высланы сразу и подленные. Сейчас очень жалею что нет копий ттн. Можно ли обращаться в суд если на руках только факсимильный договор и счета и акты своего предприятия.
Прошло уже 4 месяца. У перевозчика должны были остаться ТТНки, если нет то единственный шанс доказать это наличие частичной оплаты (можно что то сказать только посмотрев документы). Я работаю юристом в транспортной компании предлагаю свою квалифицированную юридическую помощь за символическую плату: претензия-500 рублей, исковое заявление от 2000 рублей (зависит от сложности ситуации). Другие вопросы по договоренности. Бесплатные консультации, а так же реальные оценки ваших шансов прилагаются. Разрешаю спорные ситуации оперативно в процессе перевозки.
Выигрывал суды по факсокопиям документов. Также предлагаю разработанные мною формы типовых договоров максимально защищающих ваши интересы Могу подготовить пакет документов для регистрации ООО, а так же любых изменений ICQ 451294088 Роман. Правила использования материалов сайта АвтоТрансИнфо Все права на любые материалы, опубликованные на сайте АвтоТрансИнфо, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования.
Запрещается ее воспроизведение, копирование и/или распространение в какой-либо форме, а также автоматизированное извлечение её любыми сервисами без официального разрешения.
Учет простоя автотранспорта на таможне Информация о задержании товаров на границе Украины по тем или иным причинам довольно часто появляется в украинских СМИ. Рассмотрим, как заказчику учитывать простой автотранспорта и куда попадут расходы на его оплату в налоговом учете, если перевозки осуществляет перевозчик Прежде всего отметим, что четкого определения понятия «простой» нет. Согласно ст. 142 Устава автомобильного транспорта УССР, утвержденного постановлением Совета Министров УССР от г., простоем автомобиля считается задержка под нагрузкой или разгрузкой товаров сверх установленных сроков.
О задержке в сверх установленные нормы говорится и в Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине, утвержденных приказом Минтранса Украины от г. Итак, простой — это в любо м случае задержка или неиспользование транспортного средства, которая начинается после окончания, превышения или нарушения сроков, предусмотренных для совершения каких-либо действий (например, срок погрузочно-разгрузочных работ, осуществления таможенных операций и т.д.) (постановление ВХСУ от г. Отдельно стоит обратить внимание на правовую суть простоя.
Что он собой представляет: штраф или плату за дополнительную услугу? Сегодня на практике под простоем понимают как одно, так и другое. Когда простой рассматривают в качестве штрафа.
При отсутствии в договоре иных оговорок оплаченный простой — это штраф за невыполнение заказчиком перевозки своих обязательств по договору. Это следует из норм ст. 920 Гражданского кодекса Украины ( далее — ) и ст. 307 Хозяйственного кодекса Украины ( далее — ). К тому же если в договоре необходимость его оплаты (в частности, сверхнормативного простоя) определена той частью договора, которая регулирует ответственность его сторон.
В данной ситуации следует принять во внимание мнение судебных органов. Так, ВХСУ в своем постановлении от г. По делу четко отметил: «штраф, в т.ч. за простой, по своей правовой природе не является денежным обязательством, в понимании статей 230, 231, 232, главы 47 и главы 48, а является санкцией, которой обеспечивается выполнение обязательства». То есть если необходимость оплаты сверхнормативного простоя в договоре прописана как ответственность заказчика за нарушение своих обязательств, такой сверхнормативный простой рассматривают в качестве штрафа.
Его взимают в размере, установленном договором. Соответственно, заказчик, по вине которого возник простой, обязан оплатить сумму. Так, ч. 2 ст. 11 отмечает, что отправитель несет ответственность за перевозчика за любой ущерб, который может быть причинен отсутствием, недостаточностью или неправильностью документов, необходимых для таможенных и прочих формальностей, за исключением случаев вины перевозчика. О том, что перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в срок, определенный в договоре или транспортными кодексами, уставами либо правилами, говорится и в ч. 1 ст. 313. Вместе с тем перевозчик освобождается от ответственности за просрочку в доставке груза, если просрочка произошла не по его вине (ч. 2 ст. 313 ). Таким образом, если данная просрочка произошла по вине заказчика и договором прописана такая ответственность, заказчик обязуется уплатить все штрафные санкции (ст. 920 ).
Если простой воспринимают как дополнительную плату за услугу. Очень часто на практике простой в договоре не рассматривается как нарушение выполнения обязательства. За сверхнормативный простой по вине заказчика (а иногда и по независимым обстоятельствам) в договоре перевозки устанавливается отдельный тариф. То есть оплата за простой рассматривается в качестве платы за дополнительную услугу перевозчику.
С юридической точки зрения данная трактовка простоя вполне возможна. Ведь условия перевозки груза, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются договором, если иное не установлено, другими законами, транспортными кодексами (уставами), прочими нормативно-правовыми актами и правилами, которые издаются в соответствии с ними. Никаких ограничений относительно перечня дополнительных услуг, которые может предоставлять перевозчик по договору перевозки автотранспортом груза, действующее законодательство не устанавливает (абз. 2 ч. 2 ст. 908 ). Вместе с тем не стоит забывать о документальном оформлении такого простоя. Ведь независимо от того, чем по своей природе является простой (штрафом или платой за дополнительную услугу), для его оплаты нужно четко знать, сколько времени он занял. О том, как оплачивается простой, стоит прописать в договоре или в приложении к нему.
Рекомендуем четко установить, сколько стоит минута (час) простоя автомобиля. Нормативные сроки перевозки и других работ (в частности, погрузочно-разгрузочных) можно установить и в заявке-заказе на перевозку, ведь она является неотъемлемой частью договора. Соответственно, их превышение будет сигнализировать о «включении» другой цены при оплате.
Документами, которые могут подтвердить простой автотранспорта на таможне, являются, в частности, международная товарно-транспортная накладная (CMR), таможенная декларация (особенно если сверхнормативный простой считается в сутках, ведь в таможенной декларации указывается, в частности, дата подачи декларации и окончания таможенного оформления) и т.д. Возможно также оформление листа (карты) простоя. Обратите внимание! Заказчик обязан оплатить перевозчику стоимость простоя только в том случае, если такой простой произошел по вине заказчика.
В противном случае оплачивать простой заказчик не обязан. На таком выводе акцентирует внимание хозяйственный суд в своих решениях ( см. Постановление Харьковского апелляционного хозяйственного суда от г. По делу и постановление ВХСУ от г. Более того, при решении споров относительно установления вины заказчика перевозки в случае простоя груза на таможне суд рекомендует обращать внимание на имеющиеся официальные подтверждения таможни о необходимости задержания товара, на акт проведения таможенного досмотра товаров или на решение об отказе в таможенном оформлении для выяснения причин задержки на таможне (постановление ВХСУ от г. Так, например, в решении об отказе в таможенном оформлении четко указываются причины данного отказа и предоставляются исчерпывающие разъяснения требований, выполнение которых обеспечивает возможность таможенного оформления товаров, транспортных средств коммерческого назначения (ч. 2 ст. 256 ). Бухгалтерский учет В зависимости от того, простой, оплачиваемый заказчиком, — штраф или плата за услугу — будет отличаться и бухучет.
Кроме того, важно, перевозятся приобретенные заказчиком товары или предназначенные им для реализации. Если оплата за простой — штраф. В таком случае, несмотря на то, перевозятся товары, приобретенные заказчиком, или доставляются проданные им, сумма штрафа учитывается на субсчете 948 «Признанные штрафы, пени, неустойки» ( Дт 948 Кт 631, 685). Если плата за простой — оплата за услугу. В случае если заказчик перевозит приобретенные товары, стоимость оплаченного простоя будет включаться в себестоимость таких товаров.
Ведь запасы зачисляются на баланс предприятия по первоначальной стоимости, состоящей, в частности, из таких расходов, как транспортно-заготовительные (расходы на заготовку запасов, оплата тарифов (фрахта) за погрузочно-разгрузочные работы и транспортировку запасов всеми видами транспорта к месту их использования, включая расходы по страхованию рисков транспортировки запасов) (абз. 6 п. 9 «Запасы»). Расходы на оплату простоя вполне можно признать непосредственно связанными с доставкой запасов, поэтому их можно включить в себестоимость как транспортно-заготовительные. Тем более, что Минфин транспортно-заготовительные расходы признает как любые расходы предприятия, связанные с транспортировкой запасов от поставщика (станций, причалов) к месту их использования. При этом принадлежность расходов к различным предметам перевозок и объектов расходов определяется на основании первичных документов (письмо Минфина от г.
То есть если перевозятся несколько групп товаров, используемых как для производства, так и для других целей (относящихся к разным видам расходов), именно первичные документы, в которых прописан такой перечень групп товаров, являются основанием для отражения расходов. Если простой автотранспорта был оплачен в рамках договора перевозки товаров, которые продаются, такие расходы в себестоимость запасов не попадут. Они будут отражаться на счете 93 «Расходы на сбыт» в периоде их понесения (п. 14 ). Если простой — штрафная санкция, его сумма попадает в прочие операционные расходы заказчика — Дт 948 Кт 631, 685. Если простой — плата за услугу, тогда в зависимости от того, перевозится товар купленный или реализованный, расходы пополнят соответственно себестоимость приобретенных товаров ( Дт 20, 28 Кт 631) или расходы на сбыт ( Дт 93 Кт 631). Налоговый учет Налог на прибыль С налоговым учетом дело обстоит несколько сложнее, ведь Налоговый кодекс Украины ( далее — ) прямо не говорит, куда относить расходы на оплату перевозчику простоя. Поэтому, полагаем, что главную роль здесь играет именно формулировка сути такого простоя в договоре: это штрафная санкция или плата за дополнительную услугу.
Следовательно, если простой — штрафная санкция, включить стоимость оплаченного простоя в налоговые расходы не удастся на основании пп. 139.1.11. Он прямо запрещает относить к расходам «суммы штрафов и/или неустойки или пени по решению сторон договора или по решению соответствующих государственных органов, суда, подлежащих уплате налогоплательщиком».
Налоговики в данной ситуации однозначны: «НЕТ» штрафам в налоговых расходах они сказали как в своих письмах от г. И от г., так и в разъяснениях в ЕБНЗ 1 (подкатегория 102.07.22).
Если простой — это плата за дополнительную услугу перевозчику, стоимость простоя можно будет отразить в налоговых расходах, поскольку простой оплачивается как составляющая предоставленных перевозчиком услуг. Главное, чтобы перевозка была связана с хозяйственной деятельностью предприятия и расходы были документально подтверждены первичными документами (пп. 14.1.27, п. 138.2, пп. 139.1.1, пп.
Если простой связан с доставкой приобретенных товаров, его сумма идет в себестоимость таких товаров (п. 138.6 и абз. 6 п. 138.8 ). В налоговом учете такие расходы будут отражаться в периоде признания доходов от реализации таких товаров (п. 138.4 ). Если простой произошел во время перевозок реализуемых товаров, тогда его сумма пополнит расходы на сбыт (пп. «е» пп. 138.10.3 ). Оплаченный простой попадет в налоговые расходы, только если в договоре он рассматривается как тариф за дополнительную услугу. Когда же договором перевозки оплата простоя определена как штраф заказчика, расходы на его оплату в налоговом учете не будут отражаться. НДС В ситуации с НДС также следует ориентироваться на трактовку простоя в договоре: штраф или плата за дополнительную услугу.
В случае если стоимость простоя договором определена как штрафная санкция, такие денежные средства не влияют на базу обложения НДС. Конечно, сомнения могут возникнуть. Ведь со вступлением в силу определение такого понятия как «поставка услуг» значительно расширилось и стало возможным понимание таких штрафных санкций, как компенсация стоимости услуг. Да и налоговики ранее в ЕБНЗ отмечали, что денежные средства, полученные как сумма штрафа за задержку оплаты или поставки товаров/услуг и т.п., необходимо расценивать как компенсацию стоимости товаров/услуг, которая включается в базу налогообложения. Такое же их мнение освещено и в письме ГНСУ от г. Однако на сегодняшний день налоговики изменили подход на противоположный. Они разъяснили данную ситуацию в своей Обобщающей налоговой консультации относительно включения в базу обложения налогом на добавленную стоимость и состава расходов денежных средств, полученных в качестве суммы штрафа за задержку оплаты или поставки товаров/услуг, утвержденной приказом ГНСУ от г., в которой отметили, что такие штрафные санкции не влияют на базу обложения НДС ( см.
Ответ на вопрос 2). То есть уплаченные штрафные санкции за простой автотранспорта не облагаются НДС. Аналогичной позиции придерживаются налоговики сейчас и в ЕБНЗ (подкатегория 101.06). Подробнее об особенностях обложения НДС штрафов читайте в материале газеты «Интерактивная бухгалтерия» в № 45 за 2013 г. Другое дело — если оплата простоя рассматривается в договоре как плата за дополнительную услугу перевозчику.
Тогда оплата простоя вполне подпадает под определение «поставка услуг» согласно пп. 14.1.185. Это означает, что простой является объектом обложения НДС на основании абз. «б» п. 185.1. В этой же ситуации, когда перевозку осуществляет перевозчик-нерезидент, существуют определенные особенности. Так, если это международная перевозка, такая операция облагается по нулевой ставке — cм. (абз. «а» пп. 195.1.3, раздел II Обобщающей налоговой консультации относительно порядка обложения налогом на добавленную стоимость транспортно-экспедиторской деятельности, утвержденной приказом ГНСУ от г., далее — ). Если же груз перевозится за пределами таможенной территории Украины, данная операция не будет объектом налогообложения НДС, поскольку такая услуга предоставляется не в пределах таможенной территории Украины (абз. «б» п. 185.1 и абз. «в» пп. 186.2.1 ).
Вместе с тем, если осуществляется транзит, такая операция освобождается от обложения НДС (п. 197.8, раздел ІІІ ). Поэтому, чтобы уберечь себя от всевозможных учетных проблем, стоит задуматься о сути простоя еще на этапе заключения договора. Ведь именно от трактовки простоя в договоре зависит, как его показать в бухгалтерском и налоговом учете. Ирина ЛИТВИНЧУК, бухгалтер-эксперт газеты «Интерактивная бухгалтерия» Примечание редакции Если руководствоваться общей частью, то операции по поставке услуг перевозки, которые предоставляются перевозчиком (нерезидентом), не имеющим постоянного представительства на таможенной территории Украины, не подпадают под объект обложения НДС (независимо от того, заказчику-резиденту или заказчику-нерезиденту предоставляются данные услуги).
В то же время в действующей на сегодня консультации в ЕБНЗ (подкатегория 101.09) налоговики придерживаются несколько иного подхода. В настоящей консультации они отметили, что операция по поставке нерезидентом услуг по перевозке пассажиров и грузов таможенной территорией Украины ЯВЛЯЕТСЯ ОБЪЕКТОМ налогообложения и подлежит налогообложению по основной ставке НДС.
Скачать Образец Претензии
А вот уже операция по перевозке нерезидентом за пределами таможенной территорией Украины НЕ подпадает под определение объекта обложения НДС. Учитывая такую позицию налоговиков, считаем, можно говорить о применении получателем услуг — резидентом нулевой ставки НДС.
Подобная проблема существовала еще во времена ( см. 2 письма Госкомпредпринимательства от г. Все права защищены.
Претензия По Простою Автотранспорта Образец
Любое воспроизведение, адаптация, перевод, размещение и переработка содержания материалов, опубликованных в газете «Интерактивная бухгалтерия», в других средствах массовой информации, включая размещение или переработку в электронных средствах массовой информации, защищены авторским правом. Какое-либо использование полностью или частично такой информации допускается только с письменного согласия редакции. Ответственность за содержание и точность изложенных фактов возлагается на авторов. Редакция может не разделять точки зрения авторов.
Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. Для иллюстрирования материалов и создания графических объектов и рекламных макетов используются фотоизображения и иллюстрации.